一、九州挂车专利隐藏式锁杆

二、精钢抗磨专利悬挂

专利号：ZL201020527355.3

专利悬挂中使用的拉杆销、钢板卡子、免维护平衡梁大销等配件全部选材为特种合金结构钢；特种合金结构钢强度高、韧性足、抗磨损、抗冲击，在机械构件中专用于负荷较大的受力件。

传统悬挂中的配件选择45号钢，45号钢为碳素结构钢，碳含量为0.42--0.50%，抗拉强度普通，用于一般轴类零件。

2、平衡梁：自润滑抗磨平衡梁

平衡梁又称铁扁担，精钢抗磨专利悬挂中的平衡梁称自润滑抗磨平衡梁，由定制钢材一次冲压成型，改变传统平衡梁焊接工艺热影响带来的强度破坏易断裂缺陷。平衡梁内侧加装贮油合金耐磨板让弹簧板长期处于自润滑状态，提高弹簧板寿命。

传统悬挂平衡梁由两块立板、上下连接板焊接而成，焊缝热退火，强度降低，易开焊。

3、前后支架

精钢抗磨专利悬挂前后支架增加贮油合金耐磨板，提高弹簧板和支架使用寿命。

传统悬挂没有贮油合金耐磨板，车辆运营中容易因为摩擦损害支架强度。

免维护平衡梁大销，材质为特种合金结构钢，且表面经过高频淬火、表面精磨，光洁度及硬度超高。在免维护的基础上，特别增加润滑系统，双重保护，寿命比传统平衡梁销成倍提高。

传统悬挂大销材质为45号钢，表面未经淬火和光磨，强度低，易磨损，寿命低；需要经常检查更换。

5、精钢扭力座

专利悬挂精钢扭力座采用精钢板件焊接而成，在密实度和抗造性上比传统铸铁扭力座大大提升，重量轻、强度高。

传统悬挂扭力座为铸件，铸件容易发生铸造缺陷，强度及稳定低。

6、活拉杆缩紧螺栓

专利悬挂的为花帽穿开口销设计，上紧后插入开口销可以更好的起到螺母的止退作用。

传统悬挂为普通的螺栓，螺母有松脱的风险。

7、拉杆销

精钢抗磨专利悬挂拉杆销，为特种合金结构钢，带自锁紧螺母，可靠性更高。

传统悬挂拉杆销为45号钢，强度低，无自锁紧螺母，易脱销，安全性差。

8、拉杆套

专利悬挂拉杆套为进口PLE材料复合套，韧性高回弹好，极大增加了对拉杆、支架吊耳、扭力座的保护，改善了内部受力情况；产品经久耐用，不变形，防吃胎，使用寿命长。

传统悬挂拉杆套为橡胶尼龙材质，韧性差、易磨损、易导致吃胎，要经常更换。

三、九州挂车专利保护大梁

复合强化梁的设计理念：

根据高低板挂车前后受力不同采用前6后5式复合强化设计，强化受力位置承重。

技术优势：

前6后5：大梁腹板前段6mm、后段5mm轻化高弹板，并附有加强筋，承重更强，不塌腰；切面复合卸力点：鹅颈复合处反复淬火强化形成卸力点，与传统大梁相比，抗扭曲，不变形。

拱面环孔卸力梁设计理念：

受力的位置加强，不受力的位置合理去重，自重更轻、承载面更低、承载力更强、寿命更长。

技术优势：

大梁拱面设计：前段渐进式鹅颈，中段鹰背上拱，后段燕尾设计，装货后水平，卸货后回弹，不塌腰；

中心环孔设计：大梁腹板正中心选点和正圆环孔设计，同时保证大梁受压不变形、不断裂和均匀卸力。